В результаті вивчення дисципліни фахівець повинен знати: методи обміну інформацією в електронних блоків керування автомобіля, основні режими роботи електронних систем керування бензиновими і дизельними двигунами, методи моделювання.
Підготовлений фахівець повинен вміти: складати алгоритми і програми функціонування електронних системи керування автомобіля та проводити їх корекцію, користуватися апаратними засобами для проведення чіп – тюнінгу.
Внаслідок вивчення навчальної дисципліни студент повинен бути здатним продемонструвати такі результати навчання (необхідно сформулювати 6 - 8 результатів навчання):
1. Знати особливості функціонування паливної системи сучасних автомобілів.
2. Знати принципи побудови сучасних електромобілів.
3. Вміти проектувати системи керування силовими установками електромобілів.
4. Знати основні принципи роботи електронних систем керування автомобіля.
5. Знати програмне і проводити моделювання роботи систем керування електромобіля.
6. Знати основні параметри датчиків і виконавчих пристроїв електронних систем керування автомобіля.
7. Знати основні методи тестування електромобілів.
Вивчення навчальної дисципліни передбачає формування та розвиток у студентів компетентностей:
загальних:
1. Здатність до аналізу електричних схем електронних блоків керування автомобіля і і проводити їх моделювання.
2. Здатність до застосування набутих знань на практиці.
3. Мати дослідницькі навички.
4. Уміння розв’язувати поставлені задачі та приймати відповідні рішення.
5. Знання технічної іноземної мови в галузі автомобільної електроніки.
6. Здатність до системного мислення.
7. Відповідальність за якість і своєчасність виконуваної роботи.

фахових:
1. Здатність застосовувати набуті знання й практичні навички для розв’язання типових задач моделювання електронних блоків керування двигуном автомобіля.
2. Здатність проводити коректування функцій перетворення датчиків і виконавчих пристроїв електронних систем керування автомобіля.
3. Здатність застосовувати комп’ютерно-інтегровані середовища для моделювання та розв’язання оптимізаційних задач.
4. Здатність проектувати системи керування сучасного електромобіля.
5. Здатність формувати критерії та оптимізувати системи керування електромобіля.

Результати навчання даної дисципліни деталізують такі програмні результати навчання:
1. Ґрунтовні знання наукових понять, методів та засобів оптимізації параметрів двигунів постійного та змінного струму.
2. Знання основних підходів до вирішення задач моделювання електронних блоків керування автомобіля.
3. Знання основних електронних інформаційних баз в галузі автомобільної електроніки.
4. Вміння використовувати набуті знання для вирішення задач оптимізації електронних систем керування автомобілів.

Алгоритми та програмне забезпечення комп’ютеризованих систем керування
Інфомаційно –телекомунікаційні системи та мережі

У навчальній дисципліні „Проектування комп’ютеризованих систем управління автомобільним транспортом” розглядаються теоретичні та практичні аспекти пов’язані з розробкою електронних систем керування електромобіля. корекцією програмного забезпечення електронних блоків керування автомобіля. Проводиться аналіз різних методик моделювання і оптимізації параметрів електромобіля.

Навчально-методичне забезпечення

1. Програмно-апаратний комплекс «Автосканер» для комп’ютерної діагностики електронних систем керування автомобіля. Методичні вказівки до виконання лабораторних робіт з дисципліни “Технічні засоби комп’ютерної діагностики автомобілів” для магістрів спеціальності 8.07010601 «Автомобілі та автомобільне господарство». Укл.: Р.М. Модла — Львів: Видавництво НУЛП, 2014.— 34 с
2. Методика підключення багатоканального цифрового осцилографа та дослідження сигналів в електронних системах керування автомобіля: Методичні вказівки до виконання лабораторних робіт з дисципліни ”Вимірювання, контроль та діагностика в системах автомобільного транспорту” для студентів спеціальності 7.05020103. 8.05020103 "Комп'ютеризовані системи управління рухомими об’єктами (автомобільний транспорт)" усіх форм навчання /Укл.: Модла Р.М. – Львів: НУЛП, 2015р.-15с.
3. Методичні вказівки і завдання для виконання курсового проекту з курсу "Проектування комп’ютеризованих систем управління, частина 2" для студентів спеціальності 7.05020103. 8.05020103 "Комп'ютеризовані системи управління рухомими об’єктами (автомобільний транспорт)" усіх форм навчання /Укл.: А.Й. Наконечний, Модла Р.М., Павельчак А.Г., Степаняк М.В. АртимВ.В.,Львів,НУЛП,2015р.-73с.
4. Методичні вказівки і завдання до виконання лабораторних робіт з дисципліни "Проектування комп’ютеризованих систем управління, частина 2" для студентів спеціальності 7.05020103. 8.05020103 "Комп'ютеризовані системи управління рухомими об’єктами (автомобільний транспорт)" усіх форм навчання /Укл.: Модла Р.М. - Львів НУЛП, 2015р.-24с

8. Рекомендована література

Базова

1. Тюнин А.А. Диагностика электронных систем управления двигателями легковых автомобилей. – М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2007. – 352 с.
2. Зеленов А.Б. Теорія електропривода. Методика проектування електроприводів: підручник / А.Б. Зеленов. – Луганськ: вид-во «Ноулідж», 2010. – 670 с.
3. Попович М.Г., Лозинський О.Ю., Клепіков В.Б. та інш. Електромеханічні системи автоматичного керування та електроприводи. Навч. посіб. за напрямом «Електромеханіка» / М.Г. Попович, О.Ю. Лозинський, В.Б. Клепіков та інш. – К.: Либідь, 2005. – 680 с.
4. Коцюбинский B.C. Выбор мощности электропривода общепро-мышленных механизмов: Учеб пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. / B.C. Коцюбинский. – Алчевск: ДонГТУ. 2008. – 205 с.
5. Соснин Д.А., Яковлев В.Ф. Новейшие автомобильные электронные системы. – М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2005. – 240 с

1. Виконання лабораторних робіт (20)

2. Виконання індивідуального домашнього завдання (15) Разом за ПК письмова
компонента усна
компонента
35 50 15 100