В результаті вивчення дисципліни фахівець повинен знати: протоколи передачі даних для електронних блоків керування автомобіля, основні режими роботи електронних систем керування бензиновими і дизельними двигунами, методи проведення чіп - тюнінгу
Підготовлений фахівець повинен вміти: складати алгоритми і програми функціонування електронних системи керування автомобіля та проводити їх корекцію, користуватися апаратними засобами для проведення чіп – тюнінгу.

Внаслідок вивчення навчальної дисципліни студент повинен бути здатним продемонструвати такі результати навчання (необхідно сформулювати 6 - 8 результатів навчання):
1. Знати особливості функціонування паливної системи сучасних автомобілів.
2. Знати професійні програми для проведення чіп – тюнінгу електронних блоків керування автомобілів
3. Вміти вибирати апаратні комплекси для запису відкоректованих прошивок.
4. Знати основні принципи роботи електронних систем керування автомобіля.
5. Знати програмне забезпечення для видалення імобілайзера перед проведенням чіп-тюнінгу.
6. Знати основні параметри датчиків і виконавчих пристроїв електронних систем керування автомобіля.
7. Знати основні методи проведення чіп-тюнінгу електронних блоків керування двигуном автомобіля.
Вивчення навчальної дисципліни передбачає формування та розвиток у студентів компетентностей:
загальних:
1. Здатність до аналізу електричних схем електронних блоків керування автомобіля і створення алгоритмів чіп-тюнінгу.
2. Здатність до застосування набутих знань на практиці.
3. Мати дослідницькі навички.
4. Уміння розв’язувати поставлені задачі та приймати відповідні рішення.
5. Знання технічної іноземної мови в галузі автомобільної електроніки.
6. Здатність до системного мислення.
7. Відповідальність за якість і своєчасність виконуваної роботи.
фахових:
1. Здатність застосовувати набуті знання й практичні навички для розв’язання типових задач чіп-тюнінгу електронних блоків керування двигуном автомобіля.
2. Здатність проводити коректування функцій перетворення датчиків і виконавчих пристроїв електронних систем керування автомобіля.
3. Здатність застосовувати комп’ютерно-інтегровані середовища для моделювання та розв’язання оптимізаційних задач.
4. Здатність застосовувати програмно-апаратні комплекси для запису відкоректованих прошивок електронних систем керування бензиновими і дизельними двигунами.
5. Проводити редагування 2D і 3D таблиць в програмі "ChipTuningPRO.
Результати навчання даної дисципліни деталізують такі програмні результати навчання:
1. Ґрунтовні знання наукових понять, методів та засобів оптимізації параметрів двигунів внутрішнього згоряння. 2. Знання основних підходів до редагування 2D і 3D таблиць в програмі "ChipTuningPRO.
3. Знання основних електронних інформаційних баз в галузі автомобільної електроніки.
4. Вміння використовувати набуті знання для складання алгоритмів проведення чіп-тюнінгу електронних систем керування двигунами автомобілів.

Попередні
навчальні дисципліни
Алгоритми та програмне забезпечення комп’ютеризованих систем керування
Інфомаційно –телекомунікаційні системи та мережі

У навчальній дисципліні „ Проектування та програмування бортових комп’ютеризованих систем ” розглядаються теоретичні та практичні аспекти пов’язані з з корекцією програмного забезпечення електронних блоків керування автомобіля. Проводиться аналіз різних методик чіп-тюнінгу автомобільної електроніки. Особлива увага надається практичній реалізації чіп-тюнінгу електронних блоків керування двигуном автомобіля.

Навчально-методичне забезпечення

1. Програмно-апаратний комплекс «Автосканер» для комп’ютерної діагностики електронних систем керування автомобіля. Методичні вказівки до виконання лабораторних робіт з дисципліни “Технічні засоби комп’ютерної діагностики автомобілів” для магістрів спеціальності 8.07010601 «Автомобілі та автомобільне господарство». Укл.: Р.М. Модла — Львів: Видавництво НУЛП, 2014.— 34 с
2. Методика підключення багатоканального цифрового осцилографа та дослідження сигналів в електронних системах керування автомобіля: Методичні вказівки до виконання лабораторних робіт з дисципліни ”Вимірювання, контроль та діагностика в системах автомобільного транспорту” для студентів спеціальності 7.05020103. 8.05020103 "Комп'ютеризовані системи управління рухомими об’єктами (автомобільний транспорт)" усіх форм навчання /Укл.: Модла Р.М. – Львів: НУЛП, 2015р.-15с.
3. Методичні вказівки і завдання для виконання курсового проекту з курсу "Проектування та програмування бортових комп’ютерних систем " для студентів спеціальності 7.05020103. 8.05020103 "Комп'ютеризовані системи управління рухомими об’єктами (автомобільний транспорт)" усіх форм навчання /Укл.: Р.М.Модла Львів НУЛП, 2015р.-17с.


8. Рекомендована література

Базова

1. Тюнин А.А. Диагностика электронных систем управления двигателями легковых автомобилей. – М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2007. – 352 с.
2. Росс Твег. Диагностика электронной системы управления двигателя автомобиля: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. – М.: ООО «Издательство Астрель»: ООО «Издательство АСТ», 2003. – 144 с.
3. Яковлев В.Ф. Диагностика электронных систем автомобиля. Учебное пособие. М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2003. – 272 с.
4. Соснин Д.А., Яковлев В.Ф. Новейшие автомобильные электронные системы. – М.:
5. СОЛОН-ПРЕСС, 2005. – 240 с.
6. Альтгаузен А.Л., Ласточкин Л.А. Кондиционеры и климатические системы. – М.: Атласы автомобилей, 2002. – 144 с.
7. Казедорф Ю., Войзетшлегер Э. Системы впрыска зарубежных автомобилей. Устойство, регулировка, ремонт: Пер. С нем. Под.ред. канд.техн. наук А.С. Тюфякова. – М.: “За рулем”, 2000. – 256 с.
8. Губертус Гюнтер. Диагностика дизельных двигателей. Серия «Автомеханик». Пер. с нем. Ю.Г. Грудского. – М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. – 176 с.

1. Виконання практичних робіт (20)

2. Виконання індивідуального домашнього завдання (15) Разом за ПК35 письмова
компонента50 усна
компонента15
100